Inspection des trous de refroidissement
Système de mesure : NOVACAMTM EDGEINSPECTTM système
Mots-clés : industrie aérospatiale, industrie de l'énergie, aubes de turbine, moteurs à combustion de gaz
Fonction et caractérisation des trous de refroidissement
Pour éviter les défaillances des moteurs à combustion dues à la chaleur, de multiples petits trous de refroidissement sont percés dans les aubes creuses des turbines afin d'évacuer l'air de refroidissement de l'intérieur de l'aube vers sa surface. Les géométries des trous de refroidissement sont devenues plus complexes au fil du temps afin d'améliorer leur efficacité fonctionnelle.
NOVACAMTM EDGEINSPECTTM offre des capacités avancées en matière d'inspection des trous de refroidissement. Ce système d'inspection sans contact acquiert une topographie 3D de haute précision des surfaces à grande vitesse (2 100 à 100 000 points 3D par seconde). En un seul passage sur une pale de turbine, le scanner du système acquiert un nuage de points 3D très dense de la surface, ce qui permet de caractériser :
- La forme de l'ouverture du diffuseur
- Une partie du diamètre intérieur (ID) du trou de refroidissement (qui peut être étendu en variant l'angle de balayage)
- Le centre géométrique du trou traversant
- L'angle d'inclinaison du trou de passage
- Le profil, l'ondulation et la rugosité de la surface inférieure acquise du trou de refroidissement
- Variabilité dimensionnelle de chaque trou par rapport à un modèle CAO.
L'ouverture d'un trou de refroidissement révèle la forme à double canal créée par le forage.
L'installation d'un cylindre sur la surface inférieure de chaque trou de refroidissement permet de déterminer l'axe du trou de refroidissement et l'angle d'incidence (inclinaison) du trou de passage.
Installation polyvalente avec un système LCI à base de fibres
Le système EDGEINSPECT est basé sur technologie d'interférométrie à faible cohérence. Il s'agit également d'un système optique modulaire à base de fibres ; la sonde du scanner galvo est reliée à l'interféromètre de traitement des signaux du système par une fibre optique qui peut mesurer plusieurs mètres de long. En tant que tel, le scanner galvo s'intègre facilement à un bras robotisé ou comme composant de vision 3D dans les systèmes automatisés ou semi-automatisés de l'usine.
Voir un liste plus complète des avantages des systèmes LCI à base de fibres NOVACAM.
Inspection des trous de refroidissement dans les espaces restreints
Contrairement aux instruments de type microscope, le système EDGEINSPECT peut également être configuré pour mesurer des surfaces en les espaces difficiles d'accès. Bien que le scanner galvo standard fourni avec le système EDGEINSPECT soit l'option de balayage la plus rapide, un scanner rotatif de petit diamètre peut également être ajouté ou remplacé pour acquérir des trous de refroidissement dans des espaces restreints comme, par exemple, sur les surfaces intérieures des pales de stator.
- Voir la vidéo correspondante : Inspection des aubes de turbine (00:02:30)
Liens connexes
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